英國脫歐了!塑料等行業都得跟著抖一抖!

2016年07月09日

   

     6月24日,英國完成了脫歐投票,最終支持脫離歐盟者領先,獲得51.9%的投票。這一歷史性事件在全球各行業引發了大規模的爭議,市場行情頓生變化,國際油價急挫5%,塑料行業、輪胎行業等紛紛炸開了鍋。


英國脫歐了!塑料等行業都得跟著抖一抖!

英國脫歐了!塑料等行業都得跟著抖一抖!

 

    國際油價急挫5%


    據路透社報道,油價周五收盤急挫5%,此前英國公投決定脫離歐盟,引發了大規模避險交易,美元等安全資產大幅上漲,可能終結全球油市長達三個月的反彈行情。數月來金融市場一直擔心,一旦英國退歐將對歐洲的未來產生怎樣的影響,但顯然,市場并沒有完全消化脫歐風險。


    美元指數跳漲約2%,為2008年來最大單日升幅,英鎊卻驟跌至31年低位,此前英國首相卡梅倫稱將于10月前辭職。卡梅倫主張英國留在歐盟。布蘭特原油收跌4.9%,或2.50美元,報每桶48.41美元,稍早下跌6%至47.54美元。美國原油下跌5%,或2.47美元,報47.64美元,為2月來的最大單日跌幅。但兩者本周跌幅要小得多,布蘭特原油下跌1.5%,美元原油下跌0.7%。


    “這是個歷史性事件,其影響不會很快就過去。”Energy Management Institute高級合伙人Dominick Chirichella稱,“盡管如此,后市不會像現在這樣動蕩,沒有跡象顯示全球金融市場會像2008年那樣崩跌,英國不會垮掉,歐盟也不會很快分崩離析。”


    盡管下跌,油價仍在上周觸及的一個月低位之上,當時對英國脫歐的擔憂加劇,布蘭特原油跌至46.94美元,美國原油觸及45.83美元的低位。部分分析師稱油市可能面對進一步壓力。周五發布的數據顯示,本周美國活躍鉆機數減少七座,為四周內第一周減少。投資者沒有理會此數據。


    “避險意愿走高,價格可能短期內難以回到50美元,”德國商業銀行分析師Carsten Fritsch稱。

英國脫歐了!塑料等行業都得跟著抖一抖!

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    英國塑料業市場價格將產生波動


    英國塑料聯合會的前任會長表示,塑料行業的投資可能會受到脫離歐盟的影響,汽車供應商Mike Matthews也非常認同這一觀點。Matthews同樣表示:“歐洲仍然是該公司最大的市場,對我們來說,至關重要的是在該國繼續生產高質量高標準的產品。接下來幾個月的投資決策將是至關重要的,作為一個行業,我們必須做之前一樣的用自己的創造力和行動力來證明。”

    Matthews表示將關注物流成本上升的可能性,同時指出英鎊兌換美元的匯率下跌,如果繼續大幅度下跌,將會失去競爭力。


    據聚合物分銷商Plastribution總經理Mike Boswell表示:“塑料行業仍將繼續生存,盡管由于英鎊下跌引起了原材料成本的上漲,但是我們在一些增值的領域更具有競爭力。”


    同時,英國塑料聯合會現任會長PhilipLaw表示投票所帶來的影響目前還未知曉。但是,協會將繼續與政府合作,成員和其他股東都必須保證英國塑料業的利益,使其繼續發展。協會也將與成員密切合作,幫助其理解這樣可能影響他們業務的變化。


    汽車業“炸了鍋”


    此次公投之前,日產汽車公開表示要起訴“脫歐”陣營,稱其把自己的標志印到宣傳單上進行虛假宣傳。跟日產一樣,福特、奧迪、寶馬、奔馳、現代、標致雪鐵龍、本田、豐田、起亞等眾多汽車企業,都反對英國離開歐盟。


    在全球20家最大的汽車制造商中,有18家在英國有生產和投資。英國產80%左右的汽車用于出口,而其中近60%出口至歐盟國家。英國脫歐后,這些汽車制造商將面臨10%的高關稅,而英國的汽車業也將遭遇重創。今年3月份,多家跨國汽車制造企業聯名向英國商會和政府提交正式文件,懇請英國慎重考慮“脫歐”對汽車產業造成的嚴重影響。


    德國汽車工業協會(VDA)會長在一次發布會上表示:“僅德國汽車業在英國,就有100個生產基地,包括供應商在內。如果英國和歐盟之間發生貿易沖突,每個人都面臨巨大損失。”


    除了寶馬、戴姆勒和大眾等汽車制造商外,博世和大陸集團等零部件制造商都是這家協會的成員。此前,德國汽車業甚至威脅稱,如果英國退出歐盟,德國汽車業將退出英國。


    輪胎行業也跟著“抖”


    汽車整車制造商急了,輪胎企業的態度也沒法保持平靜了。德國大陸集團執行董事會主席艾爾馬爾•德根哈特博士表示,考慮到目前全歐洲的經濟背景,他對英國脫歐一事表示擔憂。他說,大陸集團在英國的銷售額,目前還不到集團全部銷售額的3%,脫歐本來對其業務影響很有限。但是,他強調,大陸集團仍然希望能在英國這個市場,未來取得更大成功。


    固特異鄧祿普的人士也沒法再淡定。其表示,英國是固特異的一個重要市場。根據目前脫歐的現實,他們不得不重新評估市場和投資形勢。倍耐力的態度沒有表現得太強烈。該公司負責人表示,脫歐應該很少,或者說根本沒有影響到倍耐力在英國的業務。他認為,企業面臨的主要壓力和影響,來自于原材料成本上漲,以及由于英鎊貶值所帶來的經營成本控制。


    有關業內人士表示,由于英國脫歐對全球汽車業影響巨大。輪胎作為汽車產業鏈的重要一個環節,其影響也不會太小。

來源:佛山市馳絮橡塑有限公司

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